中華カーボン

メンテナンス

ミニベロの中華カーボンホイールをサイクルベースあさひに振れ取りに持っていってみる

中華カーボンホイールを購入して3年3ヶ月距離にして約2万キロ使ってきました。今まで一度も振れ取りをしたことがなく、なんか最近やたらフロントホイールの振れが気になったので、全国どこにでもあるサイクルベースあさひで振れ取りをしてもらえないか持っ...
カスタム

中華カーボンホイールの回転性能

今回は中華カーボンホイールの回転性能を検証したいと思います。 ミニベロのホイールはロードバイクと比べて圧倒的に種類が少ないので、中華カーボンホイールを検討している方もいるんじゃないでしょうか? ボクはTern SURGEを購入して2年目に中...
メンテナンス

中華カーボンPowerway R36グリスアップ

中華カーボンホイールで使われているハブはNOVATECもしくはPowerwayが多いとも思います。 ボクの中華カーボンホイールもPowerwayのR36というハブを使用しています。 今回はフリーボディのラチェット部分をグリスアップすることに...
カスタム

Tern Surgeのコラムスペーサーをカーボンに変更

今使っている純正のコラムスペーサーが日焼けして色が変わったので、なんか気に入らない。 そこで、コラムスペーサーを交換することに。 今回は中華カーボンのコラムスペーサーを購入しました。 Surgeの純正スペーサーは10mmのものが7つ使ってい...
メンテナンス

カーボンシートポストをカットして軽量化

2020年ゴールデンウィーク初日。 早朝から近所を約20kmライドして、午前中は自転車のメンテナンスをすることに! フロントホイールからごく僅かであるが音鳴りがするのでハブをメンテナンスしようと思ったが、シールドベアリングの分解方法がわから...
メンテナンス

中華カーボンホイールのスポーク折れ

ボクの使用しているホイールは451サイズのクリンチャー用中華カーボンホイール50mmです。 先日歩道の段差を越えた際に『パキンッ』って音がしてホイールを見てみるとスポークとニップルのつなぎ目あたりから折れていました。 ボクは標準体重より重い...
ミニベロ

中華カーボンホイールで1,000km走ってみたので再度インプレ

Tern Surge2018モデルの純正アルミホイールから中華カーボンの50mmハイトのディープリムに交換して約1,000km走ったので改めて、この中華カーボンホイールのインプレッションを書こうと思います。 購入から1stインプレッションま...
ミニベロ

雨天時の中華カーボンホイール&中華カーボン用ブレーキシューの制動力はいかに!?

先週末交換したばかりのおニューのコンポ105(R7000)を雨にさらすことになってしまった。 普段は雨が降る(もしくは降りそう)時は電車で通勤するが、中華カーボンと中華カーボン用ブレーキシューの制動力が気になったので自転車で出勤することに!...
ミニベロ

ミニベロ中華カーボンホイール1stインプレッション

先日購入した451サイズの中華カーボンホイールを8速クラリスで合計50kmほど走ったのでファーストインプレッションをお届けしたいと思います。 購入の記事はこちら AliExpressで中華カーボンホイールをカスタマイズする方法AliExpr...
ミニベロ

Tern Surgeに50mmハイトの中華カーボンホイールを履かせてみた!

11速化する予定のTern Surgeですが、コンポを組み替える時間がとれないので、まずは8速クラリスに履かせてみました。 バルブエクステンダーを装着する 今回購入したホイールはハイトが50mmとディープなので、チューブのバルブは長いものが...