ロードバイク

遂にSURLYストラグラー完成！160km走行後のボクの正直な感想を公開。12.5kgの重さや48mm極太タイヤのリアルな乗り心地、カーボンから乗り換えて感じた変化とは？所有欲を満たすピンクのアクセントなど、こだわりのバラ完詳細と本音のインプレをお届けします！

通勤ロードバイクにチューブレスとクリンチャーどちらが向いているか。月500kmの通勤ヘビーユーザーが実体験をもとに正直比較。パンク時のリアルな対処法とバルブ長の盲点も解説。

パナレーサー アジリストTLRと アジリストDURO TLRを実際に履き潰して比較。通勤月500km・体重75kgの実使用でわかった寿命の差、乗り心地の違い、どちらがお得かを正直にレポート。

Tern Surgeとロードバイクの2台持ちだから分かる残酷な真実。どんなに魔改造（デュラエース換装・カーボンホイール等）してもミニベロロードは小径車の物理法則の壁により、10万円のエントリーロードにすら勝てません。でも、そこに挑む圧倒的なロマンについて語ります。

10年以上前の古いロードバイク（グラファイトデザイン メテオ2014年モデル）に、最新トレンドの28Cタイヤ（パナレーサー アジリストTLR）は装着可能なのか？実体験をもとにクリアランスの限界やメリット・デメリットを解説します。

シマノの次期最高峰コンポーネント「DURA-ACE（デュラエース）R9300」に関する海外のリークや噂（発売時期、13速化、完全ワイヤレス化、そしてリムブレーキ存続の可能性）について、いちミニベロ＆ロードバイク乗りのボクの視点で考察しました。

ディスクブレーキ全盛のロードバイク界隈ですが、ボクは今でもリムブレーキを愛用しています。経済的な理由や、通勤・ポタリングには十分な制動力など、あえてリムブレーキに乗り続ける理由と、太いタイヤ（40Cなど）が履けないというデメリットを正直に語ります。