- 2024年2月27日
ミニベロロードを速くするためのカスタム
ミニベロロードは、そのコンパクトなサイズと都市部での取り回しの良さが魅力的である一方で、スピード面でのもう少し速く走りたいと思っている人も多いでしょう。この記事では、ミニベロロードの高速化に焦点を当て、ギア比の調整やチェーンリングの大径化などのカスタ […]
ミニベロやミニベロロードをさらに魅力的にカスタマイズする方法を詳しく探求しています。特に「Tern SURGE」を始めとしたミニベロロードのカスタム技術やアイディアが豊富に紹介されており、自転車のカスタムを楽しみたい方や、ミニベロ・ミニベロロードのパフォーマンスを最大限に引き出したい方におすすめの内容となっています。ミニベロのカスタムのポテンシャルを最大限に活かす秘訣やノウハウを学びたい方は、このカテゴリーを是非チェックしてください。
ミニベロロードは、そのコンパクトなサイズと都市部での取り回しの良さが魅力的である一方で、スピード面でのもう少し速く走りたいと思っている人も多いでしょう。この記事では、ミニベロロードの高速化に焦点を当て、ギア比の調整やチェーンリングの大径化などのカスタ […]
ミニベロをもっと速く走らせたい!坂を楽に登れるようになりたい!と思った場合、ギア比を見直してみよう!今回はボクがミニベロロードのTern Surgeに乗ってきていろいろなギア比を試した結果どうだったのかお伝えします。 ギア比とは ギア比とは、クランク […]
ミニベロロードのTern SURGEをクラシックなスタイルにしたく、第1弾ではハンドルをシルバー化、第2弾ではホイールとブレーキをシルバー化しました。第3弾はクランクのシルバー化に挑みます。 ハンドル、ホイール、ブレーキは新品のパーツを買いましたが、 […]
今回はシルバーパーツ第2弾で足回りのホイールをシルバー化します。第1弾はハンドルを変えたのでよければ読んでください。 関連記事シルバーパーツ化 第1弾NITTOのHI-HI-BARに交換してみた ホイールをインチダウンする理由 ハンドル交換の記事にも […]
近所の買い物、通勤、週末のロングライドなどすべてのシチュエーションでミニベロロードのTern SURGEを使っていましたが、今年に入り親戚からロードバイクを譲ってもらったので週末のロングライドは今後ロードバイクを使うと思う。 そこでほぼ近距離ライド& […]
ボクの乗っているロードバイクのギア構成はフロントが52-36、リアが11−30とまあ一般的なギア比が装着されていますが、上り嫌いのボクにとっては最小ギア比の1.2(フロント36、リア39)では結構つらい。 そこで今回スプロケットを11−34に変えたい […]
ミニベロTern SURGEに乗りはじめて6回目の夏。通勤ではリュックを背負っているけど、夏の自転車通勤では汗で背中がベタベタで正直リュックは使いたくない。 2年前から夏限定でリアキャリアを取り付けてパニアバッグで通勤していましたが、小径車&片側パニ […]
最近乗り始めたロードバイクのタイヤはチューブレスレディを使っていて、チューブレスレディの乗り心地がサイコーすぎるので、なんとかボクの乗っているミニベロロードTern SURGEもチューブレス化できないか試してみることにした。 使用するホイール、タイヤ […]
ロードバイクを手に入れてミニベロロードTern SURGEに乗る機会が少し減りましたが、それでもメインで乗っているのはTern SURGEです。 このTern SURGEを購入してまもなく丸5年、6年目に突入するわけですが、実は今までペダリングに違和 […]
先日105のDi2も発表され身近になってきたDi2! それでも高いですが。。。 そこで今回ボクの乗っているTern SURGEを何とかケーブル内装化でDi2化できないか調べてみることに! 機械式の105(R7000)を組み付けて以来の全バラシ。7月に […]
前々回のブログでミニベロロードのTern SURGEをドロップハンドルからライザーバーに変えた記事を書きましたが、その記事の中で交換したライザーバーが中心に行けば行くほどハンドル径が太くなるため、シフトレバーやブレーキレバーをもっと内側に付けたかった […]
ブログ記事の時系列では前後しますが、フラットバー化する前に実は、ステムを短くしました。 短くした理由は腰痛がひどくなり、前傾姿勢が辛かったのでステムを短くして多少アップライトなポジションにして、腰痛が楽になればいいなと思い長らく使っていた110mm1 […]
夏!暑いですねぇ〜ボクはめちゃくちゃ暑いのが苦手でなので、この2022年夏は通勤以外で自転車に乗るつもりはナッシング! 通勤といえば手ぶらで会社に行くわけにはいかないので、通常リュックを使っていますが、夏場のリュックは背中が蒸れてかなり不愉快。そこで […]
今回は4年間乗ったTern SURGEの軽量化カスタムの記事を紹介します。記事の構成は軽量化カスタムの記事へのリンクと一言コメントを掲載していきます。 気になるカスタムがあればぜひ記事の詳細を見てください。 ではカテゴリー別に見ていきましょう! コッ […]
R7100のDi2が発表されて数日が経ちましたね。ボクの乗っているTern SURGEはリムブレーキモデルのため一番最安値でDi2化したいのでR7100の発表を待っていましたが、どうやら105のR7100にはリムブレーキモデルのDi2が無いみたい。。 […]
Tern SURGEをカスタムしていく中でネックだったのがリアブレーキです。もともと無印のTern SURGEは2018年モデルまではフロント、リア共にブレーキはロングアーチ仕様でした。 ただ、フロントに関してはカーボンフォークに変えたことによってシ […]
今回は中華カーボンホイールの回転性能を検証したいと思います。 ミニベロのホイールはロードバイクと比べて圧倒的に種類が少ないので、中華カーボンホイールを検討している方もいるんじゃないでしょうか? ボクはTern SURGEを購入して2年目に中華カーボン […]
ミニベロはタイヤ経が小さいのでロードバイクやクロスバイクなどタイヤ経が大きな自転車と比べると 路面からの振動を感じやすいです。 近い距離を走る分にはまだ大丈夫ですがロングライドになると、細かな振動の積み重ねで疲労しやすくなります。 そこで今回はボクが […]
ミニベロTern SURGEに乗り始めて丸3年。この4年目の夏に苦手な登坂を克服するためリアのスプロケットを11-25から11-30に交換。 前回の記事でお伝えしたように、11-30のスプロケットに交換したのに初心者向けのヒルクライムである金華山に足 […]
前回の『ミニベロでヒルクライムのギア比を考える』記事でもお伝えしたように、今回はミニベロでヒルクライムを克服するため11−30Tのスプロケットに交換します。 今回は以下の内容のカスタムを行っていきます。 スプロケットを11-25から11-30に変更 […]