カスタム スプロケットを11-25Tに変更してみた
前回フロントシングルにしたタイミングではスプロケは今まで通り11-28Tのままでした。関連記事Tern Surgeフロントシングル化WOLF TOOH46Tを装着ただ、11-28Tで走っていると、リア16Tがしっくり来るんじゃないかと思い今...
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カスタム Tern Surgeのコラムスペーサーをカーボンに変更
今使っている純正のコラムスペーサーが日焼けして色が変わったので、なんか気に入らない。そこで、コラムスペーサーを交換することに。今回は中華カーボンのコラムスペーサーを購入しました。Surgeの純正スペーサーは10mmのものが7つ使っていて計7...
カスタム Tern Surgeのコラムスペーサーの重量は？意外と重かった！
腰痛持ちのボクですが暖かくなってきたので最近随分腰が楽になっています。そこで、今回はハンドル位置を１コラムスペーサー分低くすることに！ついでにコラムスペーサーの重量を測りましたのでTern Surgeの純正コラムスペーサーの重量を紹介します...
カスタム カーボンエアロハンドルPrime Primaveraを使ってみた
久しぶりにボクのTern Surgeのハンドルをカーボンハンドルにしました。2019年11月に中華カーボンハンドルが2回連続割れてしまったので安心を求めてアルミハンドルに。そのアルミハンドルを使いはじめて1週間、むちゃくちゃ手が痛い。。。っ...
カスタム Tern Surgeフロントシングル化WOLF TOOH46Tを装着
1年ぶりにフロントをダブルからシングルに変更。変更した経緯はフロントディレイラーの台座が変形し、正常にFDが装着できず、プロショップにてワッシャーなどを削って調整してもらったが、トルクを掛けてペダルを回すとチェーンとFDが干渉して音鳴りがし...
カスタム Tern Surgeのおすすめカスタム
コロナ禍の中、外出ができないのでブログのネタに困った。。。そこで今回は、ボクの愛車Tern Surgeの紹介をしたいと思います。※この記事を書いている2020年4月24日現在の構成です。関連記事ミニベロTern Surgeに2年乗ってみたイ...
カスタム Tern Surgeの純正ホイールで11速スプロケットをはめる方法
現在ボクのTern Surge2018モデルは105（R7000）の11速化しています。11速化するタイミングでホイールも11速対応のものに変えたので純正ホイールは使用する機会がなくなりました。今使っているホイールは中華カーボンですが雨の日...
カスタム 写真でわかるクランク交換方法（R7000からR9100へ）
前回の記事でボクのTern SurgeのクランクアームをR7000からR9100に交換したため、重量についての比較をしました。前回の記事FC-R7000とFC-R9100クランクを比較今回は取り外し方〜取付方までのクランク交換方法をお伝えし...
カスタム Tern Surgeステムを110mm±10°に変更
昨年2019年12月にステムをTern Surge純正の90mm±6°から110mm±17°に交換したばかりですが、乗っていて前傾姿勢が辛いのでもう少し角度がゆるいステムに交換することにしました。関連記事Tern Surgeステムを110m...
カスタム ミニベロカスタム2019年買って良かったものベスト5！
Tern Surge2018に乗り始めて2年目の今年もいろいろカスタマイズしてきました。その中で効果があってコスト的にも良かったカスタムのベスト5を発表します。第5位：フロントシングル化 Race Faceナローワイドシングルチェーン今でこ...