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先日紹介したスプロケを11−40に交換する場合、11−40が使えるリアディレイラーに変更する必要があります。
そこでGRXのRD-RX812を購入したので組付けから変速調整までをご紹介！
結論から言いますとロード用のSTI（ST-R7000）でRD-RX812の変速は問題なくできました。
注意する点
こんな間違いをする人はあまりいないかもしれませんが、ボクはミスったので何を注意しないといけないのか共有します。
※とりあえずマニュアルちゃんと見ることをおすすめします。
チェーンの長さ
ボクの自転車はミニベロですが、通常ロードバイクのチェーンの長さを決める場合、リアディレイラーにチェーンを通さずに最大チェーンリングと最大スプロケットにかけて2〜3リンクですが、RD-RX812の場合は4〜6リンクとなっていました。
ボクはマニュアルを見なかったのでプラス2リンクでチェーンを切ってしまいました。
プーリーゲージの通し方
ロード用のリアディレイラーのチェーン脱線防止板は前方についているがRD-RX812は後方にあるため、下の図の間違った通し方をしてしまった。
互換性について
基本GRXはロードコンポと互換性があります。
シマノの互換表を見てみると、ST-R7000とRD-RX812との互換性はあり！
ただしカセットスプロケットの欄を見ると先日購入した11−40のCS-M8000との互換性は載ってませんでした。
そのかわり、RD-RX812とCS-M8000とは互換性があります。
少し不安はありますが、とりあえずシフトワイヤーの引き量が同じなら大丈夫でしょうの精神で取り付けました。
重量
取り付け前に重量を量ります。
カタログ値が267gなので、ほぼ同じの265.2g。
今使っているRD-R7000（中華ビッグプーリー）は233.9g。
31.3gの増量です。まあ、スプロケで大幅に増量しているので30g程度気になりません。
取り付け
取り付けに関しては今どきのシャドーデザインのRDと同じです。ただし、各種調整のボルト位置は異なりますので注意が必要です。
ディレイラーハンガーにディレイラーを取り付けます。
ロー側トップ側の可動領域を設定。ボクはワイヤーを通す前にロー側は手で押して調整します。
ワイヤーを固定します。
あとはケーブル調整ボルトを使って納得いくまで調整を繰り返します。
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