ミニベロ451サイズで軽量なタイヤを探す場合ほぼミニッツライト1択だと思います。
そのミニッツライトを6ヶ月約3,500km使用したのでインプレッションをお伝えします。
装着に関して
今までボクはシュワルベワン、デュラノ、シュワルベワンTUBEとミニベロ20インチの451サイズのタイヤを使ってきましたが、今回紹介するパナレーサーのミニッツライトが一番装着するのにて手こずりました。
とにかく硬いのでタイヤペンチを使ってなんとか装着できました。走行中にパンクしたら交換できるか不安を感じます。
で、実際に2,000kmほど乗ったらそのパンクの時がきました＿|￣|○ il||li
出先ではタイヤペンチを持ち歩いてないのでタイヤレバーのみで交換しましたが、一度ホイールに装着されたタイヤは初回ほど固くなく、タイヤレバーのみで変更できました。
なので、最初の1回目だけ硬いと思ってもらえればOKです。
ちなみにパンクしていたときに使っていたチューブはパナレーサーのR’Airでしたが、ミニッツライトとR’Airの組み合わせだとタイヤにチューブが固着して剥がすのが大変だったので、ミニッツライト＆R’Airの組み合わせの場合タイヤパウダーを使うのをおすすめします。
装着に関してのレビューはこの程度で次は走行レビューをしていきます。
走行レビュー
走行性に関してですが、Tern SURGEに乗り始めて先程も書きましたが、ケブラービードのシュワルベワン、デュラノシュワルベワンTUBEと使ってきました。
同様な価格帯、及びビードの種類が同じ廃盤になったケブラービードのシュワルベワンと比べても遜色ない走りでした。
具体的にミニッツライトを使って感じたことは、まず最初の500kmまではかなりグリップ力もあって、下りのコーナリングも安定していました。ただ、500kmを超えるそれまでよりは、グリップ力が落ちてきた感じです。
それでも十分なグリップはありますけどね。
さらに驚いたのが、500kmから今まで乗ってきた3500kmまでそれほど機能低下を感じなかった点です。この安定感にはおどろきました。
過去のブログにも書いたんですが、シュワルベワンの時は、リアのトレッドが1800kmで剥がれて交換、フロントは2800kmでひび割れもひどく交換しました。
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それに比べて、ミニッツライトはトレッド面は走行距離に応じて薄くなりますが、最後まできれいに使えました。
またリピートしたい逸品ですね。
スペック
パナレーサーのミニッツライトで451サイズには幅の違う2種類があります。ボクは軽量化もしたいですが、乗り心地も良くしたいので幅が28mmのものを購入しました。
| 品番 | F2081BAX-MNL4 |
| サイズ | 20×1 1/8 |
| 幅 | 28mm |
| ビード径 | 451 |
| 重量 | 190g |
| ビード | フォールディング |
| 税別参考価格 | 5,124円 |
今回紹介した商品
ミニッツライトのインプレを動画で見る
youtubeにも同内容の動画をアップしています。よろしければみてください。
