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ロードバイクのホイールを変えてはじめてビード上げをした時は、Co2ボンベを使いましたが、前後のビード上げに3本（1回はビードが上がりきらなかった）も使ってしまって、今後もこのペースだと運用コストが掛かると感じたので、シュワルベのタイヤブースターを購入してみました。
今回はこのタイヤブースターを使ってみた感想をお伝えします。
シュワルベ・タイヤブースターとは
チューブレスホイールとチューブレスタイヤの組み合わせの相性によってはフロアポンプでビードが上がらない時があります。そんな時はチューブレスタイヤ愛好家の間では定番のエアタンクがこのシュワルベ・タイヤブースターになります。
シュワルベ・タイヤブースターの使い方
使い方はいたって簡単です。お手持ちのフロアポンプとタイヤブースターを繋いでタンク内に空気を圧縮していきます。
その後、タイヤブースターとホイール側のバルブを繋いで、タイヤブースターについている空気を開放するコックをひねると、一気にタイヤ側に空気が送り込まれます。
動画で見る
はじめてチューブレスレディタイヤを装着した際にシーラントを入れすぎたので、やり直す際にシュワルベのタイヤブースターを使いました。シーラントくずの拭き取りが適当だったせいか、イマイチ気密性が保てずタイヤブースターを使っても1発で上がらなかったです。これがCo2ボンベだったら結構な出費と思うとタイヤブースターを買ってよかったですね。
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