- 2019年8月8日
ミニベロ用23CタイヤにミニッツSも新たに加わりました
今までボクが履いてきたタイヤはTern Surge純正の28C、SCHWALBE ONEの25C、SCHWALBEデュラノの28Cです。 23Cの走り心地はどうかなと思っていましたが、ボクの知っている限りではパナレーサーのミニッツライトの23Cしかし […]
今までボクが履いてきたタイヤはTern Surge純正の28C、SCHWALBE ONEの25C、SCHWALBEデュラノの28Cです。 23Cの走り心地はどうかなと思っていましたが、ボクの知っている限りではパナレーサーのミニッツライトの23Cしかし […]
ミニベロの場合ほとんどがクリンチャーホイールだと思います。そうなると必然的にタイヤに空気を入れるためにはチューブが必要になります。 そこで、今回はミニベロで使えるチューブをご紹介します。軽量タイプから耐パンクに強いチューブまであなたのお気に入りの1本 […]
ミニベロとはタイヤが小さいためスピードが遅いと思われがちですが、そんな事はありませんと言いたいところですが、ロードバイクと比べるとやはり遅いです。 ただ、ギア比を変えることによって、劇的にスピードアップが望めます。 変更するのはフロントのチェーンリン […]
ボクの乗っているTern Surgeはどちらかというと走り重視のミニベロロードですが、秋に向けてバイクパッキングをしてソロキャンプをしてみたい。 そこで、できるだけTern Surgeをグラベルロード風にできないか考えてみることに! 現状のTern […]
Tern Surgeを購入した頃は自転車のタイヤサイズに関しては無知でした。知っているのはママチャリなどで使われる26インチや24インチなどのサイズがあることくらいです。 そこで、当時Tern Surgeでもっと速く走りたいと思い、より細いタイヤを履 […]
ミニベロやミニベロロードのカスタムはロードバイクに比べ、パーツの種類も少なく、なかなか軽量化するのも大変です。 そもそも折りたたみのミニベロの重量は平均で12kgほどあります。これがロードバイクだったら重量級の重さですね。 また、折り畳めないミニベロ […]
Tern Surge2018モデルの純正アルミホイールから中華カーボンの50mmハイトのディープリムに交換して約1,000km走ったので改めて、この中華カーボンホイールのインプレッションを書こうと思います。 購入から1stインプレッションまで まずは […]
お気に入りの自転車を長く乗るには日頃のメンテナンスはかかせません。 そこで、今回は1年前にド素人だったボクがこの1年で自転車をメンテナンスするために購入した工具をご紹介します。 タイヤの空気圧管理、各種ボルトの増し締め、チェーンの清掃、タイヤ交換の4 […]
2018年6月下旬にTern Surge2018(ターン サージュ)を購入して約1年経ったのでカスタマイズした内容と共にこの1年を振り返ってみる。 関連記事ミニベロTern Surgeに2年乗ってみたインプレとカスタム はじめに このミニベロロード大 […]
先週末交換したばかりのおニューのコンポ105(R7000)を雨にさらすことになってしまった。 普段は雨が降る(もしくは降りそう)時は電車で通勤するが、中華カーボンと中華カーボン用ブレーキシューの制動力が気になったので自転車で出勤することに!特に帰りは […]
ボクはABUSの鍵式のロックを使っています。鍵式のロックなため、鍵を持たずにロックをしてしまうと、ロック解除することができなくなります。 週末の早朝1時間程度自転車で走る習慣がボクにはあります。 そこで、事件が起こりました。いつもは鍵を携帯して出かけ […]
先日購入した451サイズの中華カーボンホイールを8速クラリスで合計50kmほど走ったのでファーストインプレッションをお届けしたいと思います。 購入の記事はこちら AliExpressで中華カーボンホイールをカスタマイズする方法AliExpressで値 […]
11速化する予定のTern Surgeですが、コンポを組み替える時間がとれないので、まずは8速クラリスに履かせてみました。 バルブエクステンダーを装着する 今回購入したホイールはハイトが50mmとディープなので、チューブのバルブは長いものが必要です。 […]
4月29日に注文した451サイズの中華カーボンホイールが5月18日に届いたので内容と品質を紹介します! 購入までの記事は以下にまとめています。 AliExpressで中華カーボンホイールをカスタマイズする方法 AliExpressで値切り交渉をしてみ […]
とうとうボクのTern Surgeは8速クラリス(R2000)から11速105(R7000)にコンポの組み換えを行うことに! コンポの購入から組み換え、実装レビューまでを数回に渡ってお伝えします。 そこで第1弾は購入編をお届けします。 なぜ11速化な […]
ボクのTern Surgeは通勤でも使うため、月に平均500kmほど走ります。SCHWALBE ONEを昨年の12月2日から履きはじめて約5ヶ月2,800kmほど走りました。 リアタイヤに関しては約4ヶ月でタイヤのゴムが剥がれて交換しています。リアタ […]
脱素人の最初の目標100kmのロングライド。これを今回ボクはミニベロロードのTern Surgeで挑戦することにしました。 結論から言いますと無事100km走り切ることができました。そこで今回100km走ってわかったことや、これからミニベロで100k […]
先日紹介したホイールのアップグレードと共に8速クラリスのTern Surgeを11速化する計画を立てています。 カーボホイール購入記事はこちら 11速化するにはシマノの最高峰デュラエース、セカンドグレードのアルテグラ、11速化の入り口である105とあ […]
前回、前々回の記事で中華カーボンホイールの注文記事を書きました。そこで気になったのが、Tern Surgeの純正ホイールの重量です。 フロントホイール フロントホイールは今まで測ったことがなかったので今日測ってみました。 タイヤ、チューブ、リムテープ […]
過去に投稿したミニベロのカスタマイズについて考える【後編】で中華カーボンのディープリムが欲しいと綴りました。 2週間ほどで我慢ができずに昨日注文しましたので、今回はAliExpressで中華カーボンホイールをカスタム注文する方法をご紹介します。 ミニ […]