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ボクの乗っている自転車はTern Surge2018モデルです。昨年5月にコンポをR7000に変えましたが、どこか一部をデュラエース化したい衝動に駆られ自転車の顔とも言うべきクランを変更することに。
R7000に交換したの時の記事はこちら
Tern Surge11速化への道【交換編】#03
デュラエースR9100になると、安くても4万5,000円以上する。ただ幸いにもボクはチェーンリングをROTORのQリングに変えているのでアームの変更だけで済むので出費を抑えることができました。
ROTORに交換した時の記事はこちら
105（R7000）のクランクにROTORの楕円チェーンリングQ-Ringsを取付けてみた
そこで今回はR7000とR9100のクランクアームの重量の比較をします。
ちなみにR7000もR9100もクランク長は170mmです。
R7000の重量
R9100の重量
重量一覧
| R7000 | R9100 | 重量差 | |
| 右クランクアーム | 334.2g | 312.1g | 22.1g |
| 左クランクアーム | 197.6g | 173.9g | 23.7g |
| 取付ボルト | 5.1g | 3.6g | 1.5g |
| 総重量 | 536.9g | 489.6g | 47.3g |
FC-R9100購入金額
| 右クランクアーム（アリエク） | 15,239円 |
| 左クランクアーム（楽天） | 13,630円 |
| 取付ボルト（Amazon） | 426円 |
| 合計 | 29,295円 |
まとめ
クランクアームをR9100に変えて今朝10km程度走ってみたが、違いはわからなかった。
その違いがわからないものに約3万円も使って『どうなの？』って意見もあるかもしれませんが、自転車乗っててテンションが上り、所有欲も満たされ大満足です。
今回紹介した商品
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